当Smart也想卖给美国人时…

2020-07-08 22:59:04 来源:星空会议 作者:


文:张维 责编:雪伦

当美国汽油每加侖涨到约3美元,小巧玲珑的Smart Fortwo宣告将自2008年起首度进军美国汽车市场,欲将此迷你小车卖给一向锺爱SUV的美国人时,才赫然发现美国微型车市场因石油价格持续高涨,已出现70年代石油危机后的罕见新热潮。这块市场开始发烧深值得全球关注,因为微型车极可能继SUV、Crossover后,成为全球最受欢迎的明星产品之一?!


 ▓ 当汤姆汉克开着Smart在「达文西密码」电影中现身后,Smart要到美国销售的消息也顺势曝光。 


今年6月底,德美Daimler Chrysler汽车集团CEO Dieter Zetsche正式对外宣告,2008年第一季将让Smart Fortwo进口美国市场销售。希望Smart未来可以现身在纽约、迈阿密、西雅图等美国大都市,就像现在已成为罗马、柏林、巴黎等西欧城市车一样。


 据了解,Smart上市8年来已亏损近40亿美元,2005年也因赤字,让同一集团的德国M.Benz出现近百年来罕见5亿多欧元的亏损。


 面对经营上的困境,Dieter Zetsche决定让Smart重生,计画聚焦于Smart Fortwo,删减其它所有相关车款(包括四门车、敞蓬车等)的生产销售计画。也因此裁员700人,预计于2007年转亏为盈后1年,首度进军全球最竞争、也最大的美国汽车市场。 


 据了解,Smart Fortwo的车体仅重730kg,比德国BMW汽车集团旗下的英国Mini还轻395kg,车长则与美国Hummer的车宽接近,且整台车还可轻鬆放进美国人一向锺爱的Ford F250货卡后货床。 


Smart自1998年在欧洲上市后,其方便停车、节省油费及易在城市狭窄道路中穿梭行驶等优势,以义大利、法国等西欧国家为主要销售地区。据资料显示,2005年Smart全球销量14万3千辆,比2004年的13万9千辆年成长约3%,其中义大利年销4万辆为其最大市场。


 受到西欧欢迎的迷你小车,现在想要进入以SUV等中大型汽车为主的美国汽车市场,当然引人注目。


 最好的时机 


Daimler Chrysler CEO Dieter Zetsche说:「现在是Smart进军美国最好的时机」! 


 因为美国汽油价持续飙高,比小型车还要小一级的微型车市场,今年起出现了罕见的新产品热潮及市场销量的明显成长。 


 据了解,今年美国汽油价格持续飙涨,6月时汽油价已达每加侖2.943美元,比去年同期成长70.8%。 


 油价高涨时,日本第一大Toyota丰田及第三大Honda本田集团,趁势在美推出该厂在欧洲畅销微型车款,其中丰田Yaris于今年3月上市、本田Fit紧跟于今年4月登场,进一步刺激美国微型车市场销量的增长。 


 据资料显示,今年5月美国微型车市场销量计较去年同期成长20.9%,以往当红的Crossover的成长率还不及其一半。


所谓微型车在欧洲称为Supermini Cars,车款包括英国Mini、义大利Fiat Punto、德国Ford Fiesta、德国M.Benz A-Class、日本Nissan Micro/March、德国Opel Corsa、法国Renault Clio及德国Volkswagen Polo等;在美国,微型车则译为Subcompact Cars(或B-Segment Cars)。


 美国地大物博,人们一向锺爱中大型货卡(Pick-Up)及SUV,家庭房车以中型车为主,首次购车族群目标也指向小型车,所以过去这类市场较乏人问津、不如欧洲热络。而曾来到美国的少数车款都令人印象深刻,如1945年的德国VW Beetle、1959年的英国Austin Mini等。 


 直到美国GM通用汽车集团于2004年推出为南韩大宇Deawoo Kolas双生车的美国雪佛兰Chevrolet Aveo,及美国汽油价与全球一样高涨后,微型车市场开始不同以往。据统计,2005年雪佛兰Aveo是美国最畅销的微型车,年销量6万8,085辆、年成长20%,约占市场销量22万6,950辆的30%。


 当通用可以「安枕无忧」地靠一款安全性不够好的Aveo,年销量成长达20%,丰田及本田当然立即「嗅出」美国出现新的处女地—微型车市场。 


 快速引进欧洲最畅销车款Yaris,本田也不干示弱地引进欧洲、亚洲均畅卖的Fit,这两台车的同质性接近,都是日本大汽车厂为了欧洲市场所设计的微型车款。 


车款得以在欧洲尤其西欧畅销的另一面意义就是「安全」。据欧洲极具公信力的NCAP安全撞击评比显示(最高5颗星),2005年分的Yaris获得5颗星、2004年分的Fit获得4颗星,但近期的Aveo却被NCAP警告,在一次撞击下,驾驶者及乘客的安全性恐不足,安全评比只达2颗星。


 另外,据美国CNN Money的消费者综合评价(最高10分)也指出,2007年分Yaris得到9.5分、2007年分Fit得到9.4分、2006年分Aveo得到8.5分。 


 从价格走向安全


Yaris及Fit今年上半年陆续加入美国市场后,不仅让车市的竞争从价格走向安全、油耗及设计,也明显刺激微型车的胃纳量。


 据J.D.Power and Associate分析,在2005~2009年间,美国这个最小、最便宜车的微型车市场销量得以成长94%,也代表着市场量将从2005年约22万6,950辆成长到2009年约44万283辆。 


 除了丰田、本田,日本Nissan也跟着于今年暑假在美国推出日产Versa(与日产Tiida同平台车款)。 


另外,Daimler Chrysler汽车集团除了计画于2008年第一季引进瑞士生产的Smart Fortwo到美国销售,近期也传出将与德国Volkswagen合资发展新一代微型车,且可能使用修正后的福斯Jetta平台生产。 


 美国Ford福特汽车集团也不愿完全放弃至今正在快速成长的这块市场,据了解,福特自1997年Aspire后便撤出此领域,计画于2008年后在美推出与南韩车一般的微型车款。包括美国Big3(通用、福特、戴姆勒克莱斯勒)、日本Big3(丰田、日产、本田)等汽车集团,皆积极地想推出新产品以分食原本属于南韩车天下的美国微型车市场。


 然而,基于目前年销量尚不及美国所有新车销量的2%,就算2009年达到预测的44万余辆,也仅占美国一年轻卡销量约1,700万辆的2.6%,无论销量或者比例都是各型车较低者。


 近期本田便调高Civic及降低Fit在美国的产量,因为Civic在美国一个月可以卖出约3万辆、Fit则约5千多辆,本田宁可让Fit供不应求,也要先满足美国市场对于Civic的需求量。 


 虽然美国微型车市场的销量占有率及获利率尚不及小型车,但是由美国微型车市场的快速成长态势,也意谓着在能源危机的时代,全球入门车可能从小型车再向下走向微型车,且将成为全球汽车厂培养顾客品牌忠诚度的起点,汽车厂因此更重视消费者对于这类车型的需求。相信价格已非最重要购车因素,安全、品质、油耗及车款的设计等,将会愈来愈重要。 


这也是南韩车与日本车竞争最大的挑战,而日本车的先占先赢,似乎成功阻断未来大陆车(如奇瑞Chery)想在美国微型车市场占有一席之地的可能性。


 所以,当美国人都不介意坐进Smart Fortwo在市区往返时,全球微型车的时代真的来临了。


美国2007年五款Subcompact(B-segment)轿车价格、油耗及安全性比较

车款别/项目别 日本Toyota Yaris 日本Honda Fit 日本Nissan Versa 美韩Chevy Aveo 德美瑞Smart Fortwo 

在美上市时间 2007年3月(第一代Yaris自1999年在欧洲上市) 2007年4月(2001年6月在日本上市,2002年初称Jazz在欧洲上市) 2007年夏季(Tiida在日本上市) 2004年 2008年第一季 

在美参考价格(美元) 11,850-12,405 13,850-15,970 约13,000  9,430-13,250 16,500-19,500(加拿大市场参考价格) 

油耗(市区‧高速公路) 12.0km/L‧13.7km/L 11.6km/L‧13.3km/L 10.6km/L‧12.7km/L 9.5km/L‧12.3km/L 16.2km/L 

马力(hp)/扭力(kgm) 106/14.2  109/14.5 120/16.6 103/14.8 40hp@4200rpm/10.2/1800-2800rpm 

空车重(kg) 1040  1103 1235  1075 730 

消费者评价(CNN Money) 9.5  9.4 - 8.5(2006年分) - 

安全评价 Yaris 2005年分在欧洲销售车款在NCAP安全评级为5颗星(最高评级) Jazz 2004年分在欧洲销售车款在NACP安全评级为4颗星 - 据2006年3月NCAP最新发表新闻显示,该车在驾驶者头颈部或者乘客在一次撞击时有不够安全之虑(约只达2颗星标準) MCC Smart 2000年分在欧洲销售车款于NCAP安全评级为3颗星 

同平台车款 Toyota Vitz、Toyota Echo Honda Jazz  Nissan Tiida 南韩Daewoo Kalos - 

销售成绩 自1999年上市,全球已卖出100万辆以上,年销量占Toyota欧洲市场销量25% 自2001年上市,全球已卖100万辆以上,2005年全球卖出43万4千辆  - 2005年在美国销量6万8千辆,是微型车No.1,占30%  自1998年在欧洲上市,全球已卖75万辆以上,2005年卖出14万3千辆 

(预估)美国2006年销量  7万辆  3万8千到4万2千辆  - 约6万辆  (预估)每年2万辆 

注:1、各车款因基本配备及三、四、五门车型的差异,或者手自排车等不同,以上数据仅供参考;2、Versa今夏于美国上市,Smart约2008年于美国上市,资料较不齐全;3、

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